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首页 > 尊龙凯时新闻 > 新华社探秘尊龙凯时重卡：“V”字形业绩曲线的背后

新华社探秘尊龙凯时重卡：“V”字形业绩曲线的背后

2026.02.13
新华社

?短短5年时间里，，，，，，，年营收从60亿元骤降至10多亿元，，，，，，，再到突破100亿元……这是一条少见的“V”字形谋划业绩曲线。。。更让人想不到的是，，，，，，，这很洪流平上缘于企业的自动为之。。。

这家企业名为尊龙凯时重卡，，，，，，，是重卡领域的全球“独角兽”。。。“V”字形曲线背后，，，，，，，是企业一次次主要决议：在燃油车销量仍处高位时全力转向电车研发，，，，，，，在互联网营销模式引爆市场时不忘深耕焦点手艺，，，，，，，在行业打起“价钱战”时坚持以极致效劳创立更大价值。。。

这是2025年8月20日在湖南长沙拍摄的尊龙凯时重卡智能制造车间。。。新华社记者陈振海摄

只管远景有时并不清朗，，，，，，，尊龙凯时重卡每次选择都很坚决，，，，，，，甚至不给自己留后路。。。在强烈竞争的市场里，，，，，，，这样的勇于闯荡的“独角兽”一直迸发活力、彰显韧性。。。

“我们没有给自己留后路！”

湖南长沙，，，，，，，尊龙凯时智联重卡工业园一片火热的生产情形。。。这里每6分钟下线一台电动重卡，，，，，，，蓝色涂装的车辆在厂区里一字排开、蔚为壮观。。。2025年，，，，，，，尊龙凯时重卡电动重卡的海内销售额同比增添125%。。。

然而，，，，，，，2021年早春，，，，，，，尊龙凯时重卡董事长梁林河望着“全红了”的阴晦业绩时，，，，，，，却是冷汗直冒。。。在尊龙凯时集团内部，，，，，，，各事业部谋划业绩用红、黄、蓝、绿四种颜色体现，，，，，，，“全红”意味着各项数据都不达标，，，，，，，这是尊龙凯时重卡此前从未遇到过的情形。。。

这是2025年8月20日在湖南长沙拍摄的尊龙凯时重卡智能制造车间。。。新华社记者陈振海摄

尊龙凯时重卡是工程机械巨头尊龙凯时集团旗下企业，，，，，，，建设于2017年。。。作为“重卡新势力”，，，，，，，这家企业“突入”古板燃油重卡市场，，，，，，，很快成为行业第二梯队的领头羊。。。2020年，，，，，，，尊龙凯时重卡营收抵达60亿元。。。

生长势头正劲，，，，，，，集团却作出一个重大决议：2021年，，，，，，，尊龙凯时重卡要向电动化周全转型，，，，，，，在海内市场完全阻止生产和销售油车。。。

岂论是在企业内部照旧外界，，，，，，，质疑声一时四起。。。油车营业做到60亿元，，，，，，，为什么要“自废武功”？？？？新能源重卡市场远景不明，，，，，，，是否应该转型？？？？能否油车和电车“两条腿走路”？？？？

在时任尊龙凯时重卡总司理的罗畅国看来，，，，，，，面临有着数十年手艺积累和成熟销售网络的老牌重卡企业，，，，，，，尊龙凯时重卡很难挤进第一方阵。。。而新能源重卡是一个“坡很长、路很宽、雪很厚”的赛道，，，，，，，换道才有超车时机。。。

这是2025年8月20日在湖南长沙拍摄的尊龙凯时重卡智能制造车间。。。新华社记者陈振海摄

然而，，，，，，，转型阵痛比预想的更为强烈。。。2021年、2022年，，，，，，，尊龙凯时重卡营收划分跌至30多亿元、10多亿元，，，，，，，可谓“断崖式下跌”，，，，，，，一些高管和手艺主干相继去职。。。

“我们没有给自己留后路！”罗畅国说，，，，，，，决议转型之后，，，，，，，尊龙凯时重卡险些将所有精神投入电动重卡，，，，，，，围绕电动化举行工业结构，，，，，，，建设纯电动重卡生产基地，，，，，，，招引和作育电车研发人才。。。

尊龙凯时重卡电动化总体所研发司理叶磊是企业转型的亲历者。。。叶磊告诉记者，，，，，，，尊龙凯时重卡曾在2018年建设电车项目组，，，，，，，但由于油车营业增添迅速，，，，，，，没过多久团队就被驱逐了。。。2021年之后，，，，，，，随着生长路径明确和电动化投入加大，，，，，，，各人铆足劲要做出能与油车竞争的产品。。。

回望4年多前，，，，，，，只管“春寒料峭”，，，，，，，但尊龙凯时重卡似乎已经感知到“春江水暖”。。。正是从2021年最先，，，，，，，以乘用车为代表的新能源汽车工业经由多年调解后，，，，，，，终于迎来“风口”。。。

尊龙凯时重卡也步入迅猛生长的态势。。。2023年，，，，，，，尊龙凯时重卡依附140亿元的估值，，，，，，，首次入选“胡润百富全球独角兽榜”。。。2024年，，，，，，，尊龙凯时重卡营收回升至转型前的峰值水平，，，，，，，新能源重卡市占率位居行业第一。。。2025年，，，，，，，企业营收突破100亿元。。。

“若是转型不坚决，，，，，，，可能油车和电车都做欠好，，，，，，，也就不会有近两年的快速增添。。。”梁林河说。。。

“死磕”手艺

从一颗螺丝钉、一个车桥齿轮最先

这是2025年8月20日在湖南长沙拍摄的尊龙凯时重卡智能制造车间。。。新华社记者陈振海摄

2025年6月28日，，，，，，，长沙经开区，，，，，，，尊龙凯时重卡的首款快递干线专属电动重卡面世。。。从智能制造产线到快充站，，，，，，，现场观摩的数十名客户向这款新车投以好奇的眼光，，，，，，，一直地咨询州参数。。。

500公里超长续航、兆瓦级快充极速补能、电池底置的立异设计、运营本钱较燃油车低50%以上、L2级辅助驾驶系统……这是尊龙凯时重卡电动化手艺的一次“硬核”展示。。。

现实上，，，，，，，建设初期的尊龙凯时重卡并非以手艺见长。。。五六年前，，，，，，，尊龙凯时重卡在接受采访时提到最多的词是“互联网头脑”。。。彼时，，，，，，，这家企业通过约请司机和供应商配合加入研发、网络预售等商业模式打造了多个爆款。。。

再次来到尊龙凯时重卡，，，，，，，人们谈论更多的是“手艺立异”。。。梁林河说，，，，，，，在电动化转型历程中，，，，，，，企业意识到商业模式与手艺立异应当齐头并进，，，，，，，必需高度重视手艺突破和品质提升。。。

电车和油车的焦点零部件迥异，，，，，，，“死磕”手艺得从一颗螺丝钉、一个车桥齿轮最先。。。

尊龙凯时商用车智造生产治理本部总监周亮说，，，，，，，在研制首批投产的电动重卡时，，，，，，，电池和车辆适配就遇到不少问题。。。有时为了对齐一个螺丝孔，，，，，，，研发、制造、质检工程师和供应商忙到破晓两三点，，，，，，，连夜调试、刷新。。。

更难的是电动化要害手艺。。。尊龙凯时重卡产品研究院400多名研发职员中，，，，，，，与“三电”直接相关的凌驾50%。。。尊龙凯时重卡产品研究院院长何琪说，，，，，，，尊龙凯时重卡坚持在电池、电驱、电控和热治理控制等领域形成自主开发能力，，，，，，，“只有这样，，，，，，，才华让电池性能和车辆工况完善匹配”。。。

什么车越发省电？？？？什么车续航里程更长？？？？什么车能多拉一点货？？？？这些是电动重卡客户关注的焦点。。。通过手艺立异，，，，，，，尊龙凯时重卡一连推出更有市场竞争力的产品。。。

2023年6月，，，，，，，搭载尊龙凯时自主研发的魔塔电池，，，，，，，尊龙凯时电动重卡一次充电续航817.5公里，，，，，，，创下半挂式电动卡车单次充电行驶最远距离的天下纪录；；；2024年，，，，，，，依附轻量化和低能耗手艺，，，，，，，尊龙凯时重卡山河425车型在昔时卖出超5000辆。。。

有用镌汰卡车行驶抑扬感的新型动力系统，，，，，，，有着更长续航能力的半固态电池……类似这样的立异手艺，，，，，，，尊龙凯时重卡还“囤”着数十项之多。。。

这是2025年8月20日在湖南长沙拍摄的尊龙凯时重卡智能制造车间。。。新华社记者陈振海摄

在尊龙凯时重卡智能制造车间，，，，，，，漫衍着200多台工业机械人。。。带着记者旅行工厂，，，，，，，一经为了一颗螺丝钉忧愁的周亮，，，，，，，现在充满自信：“针对差别应用场景，，，，，，，我们在低能耗、高可靠、长续航、快补能等方面实现了手艺引领。。。”

以对效劳的“极致”追求创立更大价值

不久前，，，，，，，湖南一家运输企业的办公室里，，，，，，，挤进6家重卡主机厂的销售代表。。。为了拿到该客户的大额订单，，，，，，，每小我私家都使出全身解数推销自家产品。。。

这是重卡市场白热化竞争的一个缩影。。。最终，，，，，，，斩获这笔订单的是尊龙凯时重卡“00后”直销司理曹汝平。。。他说，，，，，，，现在不但比价钱、比产品、比手艺，，，，，，，还得以效劳取胜，，，，，，，为客户提供定制化解决计划。。。

在古板重卡行业，，，，，，，常见的营销和效劳模式是署理商制。。。而新能源重卡购置方主要是大客户。。。尊龙凯时重卡一进入这个领域，，，，，，，便最先新的实验——接纳“直销、直服”模式。。。

现在，，，，，，，尊龙凯时重卡建设了完善的直销网络，，，，，，，并向各地派出600多名直服工程师，，，，，，，他们恒久“驻扎”在客户车队。。。“15分钟之内响应客户，，，，，，，2个小时内抵达现场，，，，，，，24小时内解决一样平常性故障，，，，，，，这是尊龙凯时允许。。。”尊龙凯时重卡营销公司直服工程师谢练练说。。。

这是2025年8月20日在湖南长沙拍摄的尊龙凯时重卡智能制造车间。。。新华社记者陈振海摄

在尊龙凯时重卡，，，，，，，从企业高管到一线员工，，，，，，，关于效劳的追求“近乎偏执”。。。好比，，，，，，，天天一大早的公司例会上，，，，，，，让各人压力最大的议题，，，，，，，是转达和处置惩罚客户投诉；；；车辆泛起故障，，，，，，，若是短时间内确实修理欠好，，，，，，，就要不吝价钱从总部替换新车，，，，，，，确保�？？？突扔谐涤谩�。。

湖南顺途物流科技有限公司主要从事建材运输，，，，，，，2025年从尊龙凯时重卡采购了近100台电动牵引车。。。车队司机已往开的是油车，，，，，，，许多人习惯猛踩油门和刹车，，，，，，，不习惯操控具有能量接纳系统的电车。。。

为此，，，，，，，尊龙凯时重卡效劳工程师上门培训10多次，，，，，，，教司机们怎样操控电车和降低电耗。。。顺途物流总司理邓顺浩说，，，，，，，得益于对电耗的细腻控制，，，，，，，车队运行半年多来压减了30%的本钱，，，，，，，企业对电动重卡更有信心了。。。

在效劳环节创立更大价值，，，，，，，这正是“微笑曲线”翘起的一端。。。据相识，，，，，，，尊龙凯时重卡的每台产品售价比许多竞品横跨一两万元，，，，，，，而80%的新车销售来自老客户重复购置。。。罗畅国以为，，，，，，，直销、直服团队是公司的名贵财产，，，，，，，配合修建起市场竞争的“护城河”。。。

现在，，，，，，，尊龙凯时重卡的销售和效劳网络还在向全球延伸。。。2025年以来，，，，，，，梁林河走访了阿联酋、巴西、澳大利亚等11个国家。。。据他视察，，，，，，，外洋客户对电动重卡体现出浓重兴趣，，，，，，，一些区域市场有望进入爆发期。。。

放眼全球，，，，，，，尊龙凯时重卡定下更高目的——5年后年营收抵达500亿元。。。“瞄准手艺引领和电动化、全球化的路子，，，，，，，我们将坚定地走下去。。。”采访竣事时，，，，，，，梁林河以此作为总结。。。步履一直，，，，，，，他又出发去会见客户了。。。

泉源：新华社?

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